气垫船能在路上跑吗
你知道气垫船吗？就在50年前，它还是英国的“小骄傲”，可适应70%的地形，航速一度达到60节，且载量惊人，容得下数十辆汽车以及上百名乘客同时搭乘。但是若只把它当成交通工具来用，可就实在是大材小用了。
气垫船能在陆地上开吗?
首先，气垫船的原理是通过利用高功率鼓风机，将外界空气压入船底，并借助柔性裙边防止气体溢出，从而形成气垫，将船身全部或部分垫升，以减小与海面、地面间摩擦，实现高速航行。
1968年，世界上第一艘远洋气垫船，从法国加莱出发，仅用了2小时5分钟便成功横渡英吉利海峡。该船虽重达195吨，行驶途中又遭遇8级大风，顶着两米多高的海浪前行，却仍飙出了前所未有的速度。
可很多人不知道的是，该船在首次巡航结束后，就进了维修厂。接着二次出海仅三天，便因受巨浪袭击，停运将近一周时间，之后更是在三个月内，被取消了三分之一的预定航程。不过随着技术改进，目前气垫船已在英吉利海峡广泛使用
早些年，我国为探究气垫船相关技术，还曾高价外国外引进欧洲“野牛”。不过最终装配起来的却只有四艘，如今已鲜有消息，倒也不是项目研究失败了，而是因为欧洲“野牛”体型过大，不适合我国实际情况。
在实际应用中，欧洲“野牛”已无法跟上现今作战需求，虽然它航行速度快，但油耗也高，持续运转能力不强。且远程航渡缺乏有效自卫，只适合近海短暂突入。
因此在吃透欧洲“野牛”后，结合国内工艺，就又打造了国产“野牛”，载重50吨，航速80节，可在水面、泥潭、砂石滩中快速前进，并实现全地形补给运输，输出功率远超他国。
不得不说，终究还是自家老牛厉害呀!